Conti®VX Advance (Torque Flex)

Les courroies trapézoïdales Continental Conti®VX Advance (anciennement Torque-Flex, HY-T Wedge, Metric) fournissent plus de puissance par dollar. Elles sont entièrement dentées pour fournir la flexibilité nécessaire afin de maintenir leurs bords en caoutchouc à haute traction en contact avec les rainures de la poulie. Ce rendement élevé vous permet d’atteindre la puissance dont vous avez besoin à un coût total d’entraînement inférieur. Les programmes d’assurance qualité rigides imposés lors de la fabrication permettent d’obtenir des angles et des longueurs de courroie plus précis que les courroies standard. On obtient ainsi des courroies silencieuses, fluides et durables. Il en résulte une réduction des temps d’arrêt et une réduction de l’entretien de la courroie. Cette cohérence signifie que vous pouvez être sûr que deux courroies de la même taille et du même fabricant correspondront, peu importe quand et où elles ont été produites.

Ces courroies ont une puissance nominale de 25 à 30 % supérieure et sont au moins 4 % plus écoénergétiques que les courroies trapézoïdales enveloppées. La courroie Continental Conti®VX est disponible en profils classiques (AX, BX, CX, DX et EX), Wedge ou Narrow (3VX, 5VX et 8VX) et Metric (XPA, XPB, XPC et XPZ). 

Choisir de ceinturer votre entraînement avec une courroie trapézoïdale à coin, étroite ou métrique permet d’obtenir la puissance requise avec moins de courroies qu’avec des courroies trapézoïdales standard (classiques), réduisant encore plus la taille de la poulie, les coûts de la poulie et les coûts de la courroie. Étant donné que moins de puissance est nécessaire pour faire fonctionner les entraînements plus petits et plus légers, plus de puissance est transmise. Par conséquent, vous pourrez peut-être réduire la taille des moteurs d’entraînement et/ou augmenter l’efficacité de l’entraînement pour encore plus d’économies.

Avantages

• Puissances nominales de 25 % à 30 % plus élevées que les courroies trapézoïdales standard
• 4 % plus efficace d’un point de vue énergétique que les courroies trapézoïdales traditionnelles
• Plage de températures de -40 °F à +230 °F
• Intermédiaire
• Conducteur d’électricité statique
• Résistant à l’huile sous certaines conditions

Spécifications techniques

• 1. Flancs nus en caoutchouc
• 2. Caoutchouc naturel
• 3. Armature en polyester

Gamme de longueurs

Classique